德国FESTO活塞杆汽缸14083订货号 DSBC-80-320-PPVA-N3 DSNU-40-25-P-A-MQ ADN-50-145-A-P-A DSBG-160-500-PPVA-N3

技术参数FESTO圆形气缸 双作用 气缸为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

FESTO紧凑型气缸ADN系列参数简介 S20 双端中空活塞杆 用于两端工作，推进和返回行程的力相同，用于安装外部挡块。活塞杆内部 中空。这意味着，可用于通真空或压缩空气。 K2 加长活塞杆外螺纹 – K5 特殊活塞杆螺纹 公制标准螺纹符合 ISO

德国FESTO膜片式夹紧气缸订货方式 Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。

德国FESTO双作用抗扭气缸常用性能 FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

DSBC系列FESTO标准气缸安装需求 自调节气动终端位置缓冲，可以节省调试时间，并可以自适应负载和速度变化进行*调节 标准型材，带两个传感器槽 派生型种类繁多，满足个性化应用 固定附件品种丰富，可以满足几乎任何安装情况

德国费斯托直线驱动器,FESTO结构图 机械耦合气缸是无杆直线气缸，其滑台通过与活塞的机械耦合进行移动。在这种结构中，气动空间沿纵向打开，由活塞前方或后方的弹性密封带密封在外部。 这些直线气缸特别适用于下列情况：活塞杆气缸需要太多的安装空间，或所需行程长度大于活塞杆气缸的行程长度。

德国FESTO双作用紧凑型气缸技术特性 单作用或双作用气缸，有多种安装方式可选。 与符合 ISO 15552 的同类标准气缸相比，占用空间减少 50% 派生型种类繁多，满足个性化应用 带内螺纹或外螺纹的活塞杆

德国FESTO标准气缸163314 实用性 · 可在任意位置握持或夹紧活塞杆 · 即使在系统里存在负载变化、工作压力波动或有泄漏，也能长时间的在某个位置夹 · 适用于符合 EN 954-1, EN 1050,EN 292 和 EN 983 标准的与安全相关的控制系统 · 具有自动保险装置 · 可在任意位