使用概览费斯托步进电机,FESTO图片 电机在额定静态电作用下，电机不作旋转运动时，电机转轴的锁定力矩。此力矩是衡量电机体积的标准，与驱动电压及驱动电源等无关。 虽然静转矩与电磁激磁安匝数成正比，与定齿转子间的气隙有关，但过分采用减小气隙，增加激磁安匝来提高静力矩是不可取的，这样会造成电机的发热及机械噪音。

费斯托FESTO紧凑型气缸性能和优点 汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

讲解斯托,FESTO气缸参数 汽缸螺栓紧固的顺序不正确。般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

德国FESTO摆动缸,费斯托8048010安装 活塞滑环由炭加强 Teflon构成 （整个使用周期无需润滑） - 坚固,耐腐蚀性强 - 适合户外使用, 适合水处理 - 适合手动现场操作, 也适合自动运行 - 和高精度电动-气动定位控制器起使用时可用作变速驱动器

FESTO标准型材气缸安装及使用 三种缓冲形式: – 弹性缓冲: 两端带弹性缓冲垫 – PPS 缓冲: 气动缓冲，双端自 调节 – PPV 缓冲: 气动缓冲，两端可 调 • 用模块化产品系统可按照个性 需求配置派生型 • 派生型众多，灵活性佳

德国FESTO无杆气缸526658特长 该型无杆气缸默认为右侧末端或两端驱动。 在模块化系统中用订货代码 DL 来无杆气缸为左侧模块或两端驱动。 • 适用于缸径 18, 25, 32, 40, 50, 63 mm • 适用于 DGC-G, DGC-GF, DGC-KF

费斯托FESTO多针插头产品示意图 CTEL 系统由 CTEL 组成 主机和具有 I-Port 接口的设备，它们使用连接 特殊连接电缆。 这允许设备的分散布局。 这意味着阀岛和带 I-Port 接口（设备）的 I/O 模块可以非常方便地安装 靠近要控制的气缸。 这减少了所使用的空气供应管线的长度，从而最大限度地减少了流量 损失和加压和排气 次。

产品解说费斯托FESTO真空吸盘 真空吸盘又称真空吊具，一般来说，利用真空吸盘抓取制品是最廉价的一种方法。真空吸盘品种多样，橡胶制成的吸盘可在高温下进行操作，由硅橡胶制成的吸盘非常适于抓住表面粗糙的制品；由聚氨酯制成的吸盘则很耐用。

综合了解34520 FESTO导向气缸 气缸杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。