FESTO气缸的负载,德国费斯托 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。 活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。 双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

德国费斯托FESTO短行程气缸，FESTO气缸 气动系统和电动系统并不互相排斥。相反，这只是个要求不同的问题。气动驱动器的优势显而易见，当面临诸如灰尘、油脂、水或清洁剂等恶劣的环境条件时，气动驱动器就显得较适应恶劣环境，而且非常坚固耐用。气动驱动器容易安装，能提供典型的抓取功能，价格便宜且操作方便。

FESTO气缸型号，费斯托汽缸基本规格 对于 DFSP-Q-…（带抗扭转环），工件托盘移动对准方向必须垂直于活塞杆的扁平冲击表面。 以其它角度接近的传送货物会缩短气缸的使用寿命，造成抗扭转环的断裂。 抗扭转环可以旋转 90°，达到所需的位置。 四个侧面均可连接气源，与冲击方向无关。

费斯托汽缸技术特性，德国FESTO气缸 576065 DFSP-16-15-DF-PA 576067 DFSP-16-15-PF-PA 576069 DFSP-Q-16-15-DF-PA 576071 DFSP-Q-16-15-PR-PA

德国FESTO气缸,费斯托产品样本 位置检测 用于接近式传感器 Variants 单端活塞杆 工作压力 0,6 - 10 bar 工作模式 双作用

德国FESTO气缸,费斯托标准气缸 工作介质 干燥压缩空气，经润滑或未经润滑 耐腐蚀等 CRC 2 气动连接 G1/8 盖子的材料信息 锻造铝合金 中性阳极氧化 密封件的材料信息 NBR

德国FESTO无活塞杆气缸额定值 无杆气缸具有以下这些显著特性: 空间占用小, 动态响应速度快, 抗扭性强, 刚性好, 无泄漏。 它即可被当作小型带导向标准驱动器独立使用，也可和其它驱动器起组合成多轴系统。 DGC 是 Festo模块化搬运和装配系统的组成单元之, 它的接口是为多轴组合应用所设计的

德国FESTO无杆气缸526652型号代表 非 接 触 式 位 置 感 测, 无 活 塞 杆, 驱 动 装 置 与 活 塞 机 械 联 接, 两 端 可 调 节 缓 冲.DGP和DGPL无杆气缸显著的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强（DGPL） ，结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合

德国FESTO圆形气缸，费斯托19241结构说明 DFM-16-10-P-A-KF（170907） DFM-20-20-P-A-KF（170915） DSBC-40-100-T-PPVA-N3(1461995)