日本SMC带阀带导杆气缸常见问题解答 但如果你想改变速度控制器的方向，使用它们在图中所示的或中。 当速度控制器就在旁边单电磁阀的线圈（B侧线圈）在流量计模式下，它控制速度选择器板的“（）”方向。 什么时候它处于进入模式，它控制速度与选择器相反的方向盘子的方向。 参见图for出口模式）。

ZX系列SMC真空组件结构参数 真空组件采用了模块式结构，根据使用目的，可以自由组合成不同功能的真空组合元件。有真空发生器系统和真空泵系统两类组合。 SMC ZX系列真空组件的结构紧凑、重量小（总组合才120g），故可直接安装在执行元件上。特别适合于100G以下的电子元件、精密零件的搬运、装配和粘接。

日本SMC气动滑台安装环境 MXH系列：使用直线导轨，提高了杆不回转精度。高刚性，允许力矩为MXU系列的6倍以上。可两面安装磁性开关。可从三个方向（端面及两个侧面）安装配管。两端带缓冲垫。

日本SMC单轴电动执行器产品资料 执行器向推动开始位置移动，并且当它到达那个位置时，它会以设定的力量或更少的力量开始推动。 下图显示了设置项目和操作。 此操作的设定项目和设定值如下所述。 兼容电机步进电机（伺服/ 24 VDC）电源注1）电源电压：24VDC±10％注2）

日本SMC止动气缸工作频率 止动气缸通常用在运输线上，气缸伸出时可把运输线上 标准规格 物件挡住，而无须把运输线停止，气缸缩回时便会继续运送物件。 *加粗活塞杆，增强抵抗冲击能力。 *附加可调液压缓冲器。

日本SMC低摩擦气缸性能指标 在惯性负载下驱动汽缸时，保持动力学能量不超过允许值。 该地区在下图中的粗线之间显示负载重量与Z大速度之间的关系。 以销孔（øXAH7深XL）为基准，另方面XX部使用长孔（宽XA、长XB、深XC），可以缓和销2点间的加工精度。

日本SMC正弦气缸用途广泛 因此，也检查允许的负载所选条件。 气垫是机械连接的无杆气缸的标准配置。 避免安装气垫机构活塞在行程末端的过度冲击在高速运行期间。 气垫不会使附近的活塞减速中风结束。

日本SMC组合气缸结构原理 用外部限位器使负载中途停止的场合，使用压力不能超过下表中的规定值。 使用压力旦超过界限值，磁偶有脱离的可能性，请注意。 在行程末端，很大的惯性负载被停止时，有可能发生缸体倾斜，轴承及缸筒受损伤（参见下面左图）象右图那样，

日本SMC无杆气缸技术参数 CY3B系列不能直接安装负载，请使用其它轴（直线导轨等）作为导向，负载及其连接件的，应在下表值以下。 CY3R/直接安装型，基本上也应该以其它轴为导向 气缸水平安装场合，由于自重产生的下弯量如图所示。 行程越长，轴的下弯量越大。因此，应考虑吸收下弯量的连接方法。