ITV系列SMC电气比例阀结构分析 电气比例阀通过电信号控制气压力，可以实现气压力的连续、无级调节，能实现远程控制和程序控制，对于需要对气压力进行连续或者无级调节的场合，特别适用于电气比例阀。

SMC锁紧气缸,SMC汽缸，SMC气动元件 动作方式 缸径 (mm) 锁机构 MNB 单杆双作用 32,40,50,63,80,100 弹簧锁 MNBW 双杆双作用 特点 适合中间停止及非常停止·落下防止用的锁紧气缸

SMC锁紧气缸,SMC使用范围 轴承形式 系列 动作方式 缸径 (mm) 锁机构 滑动轴承 MLGCM 单杆双作用 20,25,32,40 弹簧锁(排气锁定)弹簧·气压并用锁气压锁 球轴承 MLGCL 特点 内置锁机构的锁紧气缸与导杆紧凑的体化的直线移动单元

SMC气缸 标准型使用与说明 双行程标记-无双行程标记 气缸行程2-无气缸行程2 ●用新缓冲方式(气缓冲＋垫缓冲)缩短节拍时间 ●垫缓冲使活塞停止时的金属噪音减小

原装SMC锁紧气缸,SMC特点一览 汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形地方紧固，这样就会把变形处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。

日本SMC薄型气缸,SMC选用技巧 在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

SMC锁紧气缸,SMC规格图样 汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生变形。

使用SMC双杆型气缸 洁净系列 双联气缸不回转精度高，活塞杆端绕度小，适用于精确导向的场合，气缸两端有两组进、排气口供实际需求选用；本体除轴向外，其余各面均有安装孔位，为客户提供多种安装固定方式；最重要的是，双联气缸禁铜，可用于锂电池行业。

原装SMC双联气缸，SMC汽动 使用活塞速度30～400 mm/s 行程长度允许差-5～0 mm 洁净度等级(ISO等级)2 洁净系列12溢流式(滑动部分特殊处理)