实时报价:日本SMC薄型气缸

实时报价:日本SMC薄型气缸

气缸的技术参数
1)气缸的输出力 气缸理论输出力的设计计算与液压缸类似,可参见液压缸的设计计 算.如双作用单活塞杆气缸推力计算如下: 理论推力(活塞杆伸出) Ft1=A1p (13-1) 理论拉力(活塞杆缩回) Ft2=A2p 式中 (13-2) Ft1,Ft2——气缸理论输出力(N) ; A1,A2——无杆腔,有杆腔活塞面积(m2) ; p — 气缸工作压力(Pa) . 实际中, 由于活塞等运动部件的惯性力以及密封等部分的摩擦力, 活塞杆的实际输出力 小于理论推力,称这个推力为气缸的实际输出力.
气缸的效率 η 是气缸的实际推力和理论推力的比值,即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) 气缸的效率取决于密封的种类,气缸内表面和活塞杆加工的状态及润滑状态.此外,气 缸的运动速度,排气腔压力,外载荷状况及管道状态等都会对效率产生定的影响.
由于导杆缩短、端板厚度变更，重量多消减24%
●实现节省空间
 由于导杆多缩短22 mm，削减了气缸安装时避让孔的加工量
●圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板，可直接安装

产品型号：
VFA5120-03N-P
SY9120-5DZD-03
VQ5151-5G1
AF60-10D-A
AL30-03-A
AL60-10-A
AR30-03E-B
AF30-03-A
AR60-10E-B
VV5FS4-10-051-04
VP3145-065DZA    
VFS4110-5DZ
VFS4210-5DZ
VFS4610-5DZ-04
AS2200-02
AS4200-04
AS500-06
VXD240HG
VR1220-02

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