含税包邮供SMC气缸/标准型

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汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

⒊汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

⒋汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生变形。

气缸配套的单耳双耳、以及气缸标准气杆和气缸加长气杆等。 压缩空气进入气源处理元件，经分水过滤、减压、加润滑油处理后，具有一定压力的干燥、洁净、润滑的空气由电磁阀进入气缸。电磁阀接收电控柜信号，控制气缸动作，实现冷风、卸灰、离线清灰引、返吹风转换等自动化过程。标准气缸可分为:63、80、100、125规格。 气缸的正常工作条件:介质、环境温度为-5~70℃，工作压力为0.1~1Mpa.气缸运动速度范围为50~500mm/S.电磁阀K25JD至25系列二位五通截止式换向阀可分为五口二位/五口三位系列规格，要根据工程要求选择合适通径、电压、接管螺纹、安装形式的电磁阀。也可根据实际用途配套选用。

标准气缸在安装与适应时应该注意一下事项:

1 工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸;

2 在高温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或腐蚀性气缸;

3 在湿度大、粉尘多，或者有水滴、焊渣的场合，气缸应采用取唏嘘的防护措施;

4 气缸接入管道前，必须清除管道内脏物，防止杂物进入气缸内;

5 气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用;

6 在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结;

7 气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至最小，逐步放气，以免损伤气缸;

8 气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷，以维持气缸的正常工作和延长使用寿命;

9气缸拆下长时间不适用，要注意表面防锈，进排气口应防止堵塞帽。

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