日本SMC小型自由安装气缸/日本SMC椭圆形活塞气缸

日本SMC小型自由安装气缸/日本SMC椭圆形活塞气缸
日本SMC小型自由安装气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。汽缸的排列形式：般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。般1升以下的汽油机多采用3缸直列，1～2.5升汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为些中、轿车采用，如宝马。6～12缸发动机般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且般认为V形发动机是比较的发动机，也成为轿车的标志之。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的轿车采用。
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公司;sob-bm.com
；单荣兵/余娟
日本SMC小型自由安装气缸/日本SMC椭圆形活塞气缸
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