CKD高精度导承超无活塞杆型气缸/日本CKD无杆气缸

CKD高精度导承超无活塞杆型气缸/日本CKD无杆气缸
CKD磁性超无活塞杆型气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接与冷却水接触，气缸套仅在上、下各有圆环地带和气缸体接触，壁厚般为5～9mm。它散热良好，冷却均匀，加工容易，通常只需要精加工内表面，而与水接触的外表面不需要加工，拆装方便，但缺点是强度、刚度都不如干式气缸套好，而且容易产生漏水现象。应该采取些防漏措施。
CKD磁性超无活塞杆型气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸，整体式气缸强度和刚度都好，能承受较大的载荷，这种气缸对材料要求高，成本高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件（即气缸套），然后再装到气缸体内。这样，气缸套采用耐磨的材料制成，气缸体可用价格较低的般材料制造，从而降低了制造成本。同时，气缸套可以从气缸体中取出，因而便于修理和更换，并可大大延长气缸体的使用寿命。气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁不直接与冷却水接触，而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，般为1～3mm。它具有整体式气缸体的优点，强度和刚度都较好，但加工比较复杂，内、外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良。
气源处理 R1000-8
电磁阀 4SA139-M5-D2-3
气动元件 3MB019-00-4
电磁阀 AB41-03-6-B2E-AC220V/Z
电磁阀 ADK11-2-02C-AC110
电磁阀 SSD-X-32-10
电磁阀 4KA110-GS6-P-AC200V
气动元件 1137-6C-F
气动元件 4F320-10-AC220
气动元件 CVSE2-1-05-03R-1
气动元件 AD11-1-02H-DC24V
气动元件 W3000-8N-F
气动元件 4KB219-00-B-DC24V
气动元件 AB31-02-6-02E-A-AC100V
：\39526590\39529839/39529830转8005或者8002
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\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
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公司;sob-bm.com
；单荣兵/余娟
CKD高精度导承超无活塞杆型气缸/日本CKD无杆气缸
气动元件 4KB219-00 220V   
气动元件 SCK-00-6.5
气动元件 SSD-KL-32-80
气动元件 ADK12-20A-03ADC 24
气动元件 SSD50-50
气动元件 SCPD2-LS-16-15
气动元件 ADK12-20A-03ADC 24
气缸 CSD2-32-35已经停产新型号为SSD2-32-35
气缸 4KA250-06  220V
气缸 AP11-2-C4A-AC220V
气缸 W1000-8-W-BW 
电磁阀 APK11-1-C4A-AC220V
电磁阀 APK11-8A-C4A-AC220V
电磁阀 SSD2-L-16-15-TOH-R
电磁阀 CMK2-M-00-20-520-TOH3-D
电磁阀 AB41-03-7-AC220V  
电磁阀 GAB412-5-0-C4A 200V
气缸 SSD-DT2L-32-50
压力表 G49D-8-P10
开关 SW-T0H
开关  SW-T2H
油雾器 L4000-8LL
气缸 SCPD2-CB1630   
 AB41-02-01-AC220