美国派克导式比例溢流阀/进口PARKER比例溢流阀

美国派克导式比例溢流阀/进口PARKER比例溢流阀
美国派克导式比例溢流阀芯在合力的作用下处于zui下端位置，阀口关闭。当进油压力增大到使导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔5、导阀1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯6所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。调节导阀的调压弹簧9，便可调整溢流压力。 导型溢流阀的结构图，其主阀芯为带有圆柱面的锥阀。为使主阀关闭时有良好的密封性，要求主阀芯1的圆柱导向面和圆锥面与阀套配合良好，两处的同心度要求较高，故称二节同心。主阀芯上没有阻尼孔，而将三个阻尼孔2、3、4分别设在阀体10和导阀体6上。其工作原理与三节同心Parker派克RE*W系列导式比例溢流阀相同，只不过油液从主阀下腔到主阀上腔，需经过三个阻尼孔。阻尼孔2和4相串联，相当三节同芯阀主阀芯中的阻尼孔，是半桥回路中的进油节流口，作用是使主阀下腔与导阀前腔产生压力差，再通过阻尼孔3作用于主阀上腔，从而控制主阀芯开启。阻尼孔3的主要作用是用以提高主阀芯的稳定性，它的设立与桥路无关。 　
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公司;sob-bm.com
；单荣兵/余娟
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美国派克导式比例溢流阀/进口PARKER比例溢流阀