德国FESTO费斯托标准型气缸/结构分类

德国FESTO费斯托标准型气缸/结构分类
德国FESTO费斯托标准型气缸为标准型号但拉杆为加强型
- 安装附件品种丰富，因此气缸几乎 可以被安装在任何地方。
-所有用于元件安装的螺丝都具有内螺纹
德国FESTO标准型气缸费斯托气缸派生型:
- S2: 双端活塞杆
- S3: 防腐蚀耐酸活塞杆
- S6: 耐热密封，温度可达150℃
- S8: 高度耐腐蚀保护
- CRDNG, CRDNGS: 耐腐蚀及防酸型设计
德国FESTO标准型气缸费斯托气缸DNG, DNGL, DNGZK, DNGLZ 和 DNGZS 系列标准气缸都符合以下这些标准:
ISO 6431 （标准）
DIN ISO 6431 和 VDMA 24 562 （德国标准）
NF E 49 003.1 （法国标准）
UNI 10 290 （意大利标准）
所有的派生型也都基于这些标准。
德国FESTO标准型气缸费斯托气缸双作用
- 活塞直径从 32 到 320 mm
- 行程长度
活塞直径32 到 125 mm
标准: 25 到 500 mm
或 10 到 2000 mm
活塞直径160 和 200 mm:
10 到 2000 mm
活塞直径250 和 320 mm:
10 到 1100 mm
- 两端采用可调式终点位置缓冲
德国FESTO费斯托标准型气缸/结构分类
- 非接触式位置感测
- 活塞杆带外螺纹
- DNGL/DNGLZ:采用方形活塞杆 可地防止扭转
通过接近式传感器进行位置感测:
电子式 SM…-1 （接触或非接触式）
气动式 SMPO
DNC标准型气缸符合以下标准:
ISO 6431 （）
DIN ISO 6431和VDMA 24 562 （德国）
NF E 49 003.1 （法国）
UNI 10 290 （意大利）
所有的派生型都基于这些标准。由于产品采用模块化结构，因此可根据个别需要进行配置。
双作用
- 缸径 32 到 125 mm
- 行程
标准: 25到 500 mm
或10到 2000 mm
- 两端都有可调的终点位置缓冲或在终点 位置采用弹性缓冲环
- 非接触式位置感测
- 活塞杆具有外螺纹
采用接近式传感器进行位置感测:
电子式 SM...-8 （接触或非接触式）
气动式 SMPO
特点
- 设计美观，和常规气缸相比节约11% 的空间。
- 缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。
- 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内， 并可以在不改变它们位置的情况下，通过安装组件进行更换。
- 安装附件品种丰富，可使气缸安装于几乎任何个地方。
- 采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。
- 派生型多，适合各种应用要求。
- 前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。
- 具有内螺纹的六角固定螺丝，用于元件的安装。
- 通过沟槽盖可将传感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，还能保护传感器电缆，防止异物进入传感器槽。
- 在速度较高或频率较快的情况下，辅助缓冲环有助于进步吸收能量。
- 标准化的气缸及产品模块。
派生形式
- Q: 方形活塞杆
- K2: 活塞杆加长外螺纹
- K3: 活塞杆带内螺纹
- K5: 活塞杆采用特殊螺纹
- K7: 活塞杆带外六角
- K8: 加长活塞杆
- K10: 光滑型阳极氧化铝活塞杆
- KP: 夹紧单元，用于夹紧活塞杆
- CT: 不含黄铜, 聚四氟乙烯和硅
- S2: 双出活塞杆
- S6: 耐热密封，温度可达150?C
- S10: 低速 （低速情况下动作稳定）
- S11: 低摩擦，大幅度降低系统磨损
- S20: 双端、中空活塞杆