日常维护SMC自由安装型气缸

日常维护SMC自由安装型气缸

SMC自由安装型气缸形式 系列 动作方式 缸径 (mm)
SMC自由安装型气缸标准型 CUJ 单杆双作用 4, 6, 8, 10
单作用 (伸/缩)

步骤[此过程用于更换棒通电时杆伸出通电时。]
1.使用工具，松开两个六角形插座螺栓，并卸下板和电磁阀。
这时，而不是卸下板和电磁阀分开，把它们起取出，用内六角螺栓仍然插入。
3.安装电磁阀和板，然后用工具拧紧内六角螺栓。
拧紧扭矩在0.6到0.8之间N·米。
拧紧后，按下手动按钮电磁阀，检查有无空气泄漏，并验证操作条件。
棒之间的区别当延伸通电时杆和杆收回可以从外面确定，通过透过底板上的小窗户看。
气缸通常用在运输线上，气缸伸出时可把运输线上 标准规格 物件挡住，而无须把运输线停止，气缸缩回时便会继续运送物件。

*加粗活塞杆，增强抵抗冲击能力。
*附加可调液压缓冲器。
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，
研刮焊道和结合面在同平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，
然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。
此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。
选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
*杠杆式滚轮可作四面转动。
当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。
用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，
涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。
喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成层具有所需的涂层方法。
其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，
而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，
在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。

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