阿斯卡2位3通阀电磁阀结构材质

阿斯卡2位3通阀电磁阀结构材质

阿斯卡2位3通阀电磁阀是用来改变液压系统中各油路之 间液流通断关系的阀类.如单向阀, 间液流通断关系的阀类.如单向阀,换向阀及压 力表开关等. 力表开关等.本章主要介绍方向控制阀和方向控 制回路. 制回路. 2 本章提要本章主要内容为 : 阀口特性与阀芯的运动阻力, 阀口特性与阀芯的运动阻力, 节流边与液压桥路 单向阀 换向阀 换向回路与锁紧回路 液压阀的连接方式 3 可用于控制液流的压力, 可用于控制液流的压力,方向和流量的元件或装 置称为液压控制阀. 置称为液压控制阀. 液压控制阀的分类: 液压控制阀的分类: 1. 按功能 按功能: 用于控制液流的流动方向; 方 向 控 制 阀——用于控制液流的流动方向; 用于控制液流的流动方向 用于控制液流的压力大小; 压 力 控 制 阀——用于控制液流的压力大小; 用于控制液流的压力大小 用于控制液流的流量大小;
工作时，是利用弹簧的压力来调节、控制液压油的压力大小。从图3-50中可以看到：当液压油的压力小于工作需要压力时，阀芯被弹簧压在液压油的流入口，当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧压力时，阀芯被液压油顶起，液压油流入，从图示方向右侧口流出，回油箱。液压油的压力越大，阀芯被液压油顶起得越髙，液压油经溢流阀流回油箱的流量越大o如过液压油的压力小于或等于弹簧压力，则阀芯落下，封住液压油进口。由于油泵输出的液压油压力固定，而工作油缸用液压油的压力总要比油泵输出液压油压力小，所以正常工作时总会有些液压油从溢流阀处流回油箱，以保持液压油缸的工作压力平衡、正常工作。由此可见，直动式溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力超出额定负荷，起安全保护作用。
为例在弹簧复位的应用中，输出力矩是在两个不同的操作过程中所得，根据行程位置，每次操作产生两个不同的力矩值。弹簧复位执行机构的输出力矩由力（空气压力或弹簧作用力）乘上力臂所得*种状况：输出力矩是由空气压力进入中腔压缩弹簧后所得，称为"空气行程输出力矩"在这种情况下，气源压力迫使活塞从0度转向90度位置，由于弹簧压缩产生反作用力，力矩从起点时zui大值逐渐递减直到二种状况：输出力矩是当中腔失气时弹簧恢复力作用在活塞上所得，称为"弹簧行程输出力矩"在这种情况下，由于弹簧的伸长，输出力矩从90度逐渐递减直0度如以上所述，单作用执行机构是根据在两种状况下产生个平衡力矩的基础上设计而成的。
结构简单、体积小、重量轻，只由少数几个零件组成。而且只需旋转90°即可快速启闭，操作简单，同时该阀门具有良好的流体控制特性。蝶阀处于*开启位置时，蝶板厚度是介质流经阀体时*的阻力，因此通过该阀门所产生的压力降很小，故具有较好的流量控制特性。蝶阀有弹密封和金属的密封两种密封型式。弹性密封阀门，密封圈可以镶嵌在阀体上或附在蝶板周边。采用金属密封的阀门般比弹性密封的阀门寿命长，但很难做到*密封。金属密封能适应较高的工作温度，弹性密封则具有受温度限制的缺陷。 如果要求蝶阀作为流量控制使用，主要的是正确选择阀门的尺寸和类型。蝶阀的结构原理尤其适合制作大口径阀门。

是用电磁控制的工业设备，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀是用电磁的效应进行控制，主要的控制方式由继电器控制。这样，电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，zui常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同电磁阀的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置动。
和外装附件组成。其中，主阀包括阀体、压板及膜片、大阀板、缓闭阀板、阀座、阀杆组件等部件。缓闭阀板用阀杆组件与压板及膜片连接起，膜片压紧在阀盖与膜片座之间，膜片的上下运动带动缓闭阀板上下升降。阀杆穿过大阀板的孔，因之大阀板可以在定的范围内沿阀杆滑动。平时，大阀板在自重压紧在阀座上，使阀门处于关闭状态。多功能水泵控制阀的外装附件安装在阀门膜片两侧与阀门进、出水管上，膜片的下腔与阀门进水侧的连接管上装设控制阀、过滤器和只特制的逆止阀。膜片的上腔与阀门的出水侧的连接管上只设过滤器和只控制阀。主阀内大阀板和缓闭阀板的运动和所处的位置决定了阀门工作状态的变化和启闭。
用来控制流体方向的自动化基础元件，属于执行器；通常用于机械控制和工业阀门上面，对介质方向进行控制，从而达到对阀门开关的控制。工作原理电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。从原理上分为三大类：1）直动式电磁阀：原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；
安装前应仔细阅读产品的使用说明书，查核产品是否*符合使用要求，熟悉安装要点，做好准备工作。 安装时电磁阀线圈向上，并保持垂直位置，直动式3通电磁阀上箭头或标记应与管道流向*，不得安装在有溅水或漏水的地方。 接管之前用0.3MPa的压力对管道充分冲洗，把管道中的金属粉末密封材料残留，锈垢等*清除；直动式3通电磁阀的工作介质应清洁无颗粒杂质，直动式3通电磁阀内件表面上的污物及过滤器，须定期清洁干净。 在直动式3通电磁阀发生故障时，为了及时直动式3通电磁阀，并保证系统正常运行，安装旁路装置。当直动式3通电磁阀安装在支路时，直动式3通电磁阀的口径应比主管道的阀门口径小，不要将阀门安装于管道低凹处，以免蒸汽冷凝水，杂质等沉淀在阀内而妨碍动作。 普通型电磁阀不可在易燃易爆危险场合使用。
响应时间可以短几个毫秒，即使是导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路，比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动保持阀位，平时点也不耗电。电磁阀外形尺寸小，既节省空间，又轻巧美观。内外泄漏是危及安全的要素。其它自控阀通常将阀杆伸出，由电动、气动、液动执行机构控制阀芯的转动或移动。
和安全阀为体，组成导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道．当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道（见图1b和图2）贯穿各路换向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低．任路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制．此时系统压力为导阀调整压力．该种卸荷方式，即使换向阀路数增加，只是控制油道增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力，此种卸荷方式多用于手动换向阀，卸荷可靠．

阿斯卡2位3通阀电磁阀结构材质