SMC标准型气缸，日本smc标准气缸,进口SMC气缸

SMC标准型气缸，日本smc标准气缸,进口SMC气缸
SMC标准型气缸管轴向开有条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成体。活塞与尚志连接在起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。标准型气缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
SMC标准气压缸  SMC 标准气压缸 MCQA 气缸内径:φ40~200 （mm），采用含油合金，特殊轴承衬套，使活塞杆无需给油。 气压缸管采用铝合金材质，经过氧化铝膜处理，更具耐磨，耐蚀性。       标准气压缸 MCQN 气缸内径:φ1 1/2”~4”（inch），采用含油合金，特殊轴承衬套，使活塞杆无需给油。 气压缸管采用铝合金材质，经过氧化铝膜处理，更具耐磨，耐蚀性 ISO-VDMA 标准气压缸（系紧杆型） MCQV 气缸内径:φ32~160 （mm），根据标准ISO-VDMA规格制作，大多数零件可互相替换。采用含油合金，特殊轴承衬套，使活塞杆无需给油。 气压缸管采用铝合金材质，经过氧化铝膜处理，更具耐磨，耐蚀性。       空油转换缸 MCQA-AH 气缸内径:φ40~150 （mm），建议∶转换缸油面位移体积，约为转换缸总内容积的50%。 作动缸作动时，转换缸内之油面，容许zui高上升速度为200mm/sec。       落下防止型气缸 MCQVL 气缸内径:φ63,80 （mm），根据标准ISO-VDMA规格制作，大多数零件可互相替换。       ISO-VDMA 标准 PROFILE气压缸（无系紧杆型） MCQI 气缸内径:φ32~100 （mm），根据标准ISO-VDMA规格制作，属无系紧杆型，大多数零件可互相替换。 缸管四面均设计埋入式感应开关固定沟槽，可依实际使用需求变更感应开关安装位置。
  1.技术参数
工作介质：经过净化并含有油雾的压缩空气
工作压力范围：32~100：0.15~1MPa 125~320：0.1~1MPa
 耐 压：1.5MPa
工作温度范围：5~60℃
活塞运动速度范围：50~500mm/s
SMC标准型气缸，日本smc标准气缸,进口SMC气缸
开关工作电压和电流：AC24~250V≤2A DC24~110V≤2A
2.产品特色
QGS系列气缸在结构要素和尺寸，安装形式和尺寸方面都符合ISO标准，具有工作可靠、耐久性好、起动压力小、密封性好、运动平稳、造型美观、互换性强的特点，属更新换代的气缸系列产品。
本产品通过在活塞上安装聚四氟烯支承环，使活塞运动时密封件能保持均匀密封，达到降低磨损，延长使用寿命的效果。缓冲装置采用国外新型结构，可起单向阀的作用，使气缸结构更加紧凑，合理。
在32~125缸径范围内，可根据用户需要，安装磁控行程开关，实现气缸自动往复运动。
 3.各种缸径的气缸在不同使用压力下的理论输出力                                 单位：N
SMC产品型号
AR20K-F02EH 207 
MGPL20-20-Z73SL
AS2201F-01-06S
CDJ2D16-30-B-A73L
SY5120-4D-01
L-CDM2B40-125
AR925-20G
CDRQ2BS10-90
MXQ6L-10AS
L-MYIM16G-100L-A93
MXU10-10-A93L
MDSUB1-90D-R73L
CDJ2D16-30A-B
CDJ2B16-30A-B
CJ2B6-45SR
L-CDM2RA20-100
MY1B10G-100H
MSQB200A
MGPM12-10
ZSE50F-02-22L-M

MXS12L-10AT
IF311-10-11
CDU32-20D-A93
CDQ2A63-100D-A93
CDQ2B63-20D-A93
L-CDQ2A32-15D-A93
L-CQ2B40-10D
CDM2B20-150A
L-CQ2B12-10DM
CQ2B25-30D
CQ2KB20-10D
L-CDQ2B20-20DM-XC8
MDSUB1-90S
L-CDG1BA25-250
CDM2B32-120A
CDQ2A63-50DC
L-CDQ2A40-75DCM
CDA2B50-250-A54L 
L-CDA2B50-320-A54L
L-CDG1BN50-400-C73L
CDG1FA40-55
CDQ2A40-T5DCM 
MGPM25-100-Z73L