SMC油雾分离器,日本SMC油雾器，smc分离器

SMC油雾分离器,日本SMC油雾器，smc分离器
在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。分离器要能保持良好的分离效果，需对其液位和压力进行控制。传统分离器液位和压力的控制采用定压控制技术。在分离器的变压力液面控制中，利用浮子液面控制器带动油和气调节阀，使其联合动作，控制原油和天然气的液量，完成对分离器中液位的调节，而不对分离器的压力进行控制。变压力的液面控制方法可以zui大程度地减小油气出口阀的节流，减小分离器的压力，提高分离效果。油气分离器和油气水三相分离器在油田接转站和联合站中有着广泛的应用。分离器要能保持良好的分离效果，需要对其液位和压力进行控制。本文从减小工艺流程中的节流损失、节能降耗、提高分离效率的角度，分析了传统分离器液面和压力的控制工艺，提出了种简单可靠、降低能耗的分离器变压力液面控制方法.传统分离器液位和压力的控制 油气两相分离器 油气两相分离器将油气混合物来液分离成单相态的原油和天然气，压力由天然气出口处的压力控制阀控制，液面由控制器控制的出油阀调节。 天然气出口处的压力控制阀通常是自力式调节阀或配套压力变送器、控制器、气源的气动薄膜调节阀等。出油阀通常为配套液位传感器、控制器、气源的气动薄膜调节阀或浮子液面调节器操纵的出油调节阀等。 有的油气两相分离器是用气动薄膜调节阀控制分离器的压力，用浮子液面调节器操纵出油阀控制分离器液面。 油气水三相分离器 油气水三相分离器在油井产物进行气液分离的同时，还能将原油中的部分水分离出来。随着油田的开发，油井产出液的含水量逐渐增多，三相分离器的应用也逐渐增多。结构不同，三相分离器的控制方法也不同。两种典型分离器的控制原理如下： 油气水混合物进入分离器后，进口分流器把混合物大致分成汽液两相，液相进入集液部分。集液部分有足够的体积使自由水沉降底部形成水层，其上是原油和含有较小水滴的乳状油层。原油和乳状油从挡板上面溢出。挡板下游的油面由液面控制器操纵出油阀控制于恒定的高度。水从挡板上游的出水口排出，油水界面控制器操纵排水阀的开度，使油水界面保持在规定的高度。分离器的压力由设在天然气管线上的阀门控制。SMC（型号）有限公司从日本引进了世界zui的自动化技术、设备。全套设备主要包括：全自动精密压铸线、压力成形线、数控精密加工线、表面处理涂装线、自动-半自动组装检测线等世界*的线。目前，SMC（型号）有限公司的（日本制式、美国制式、欧洲制式）五大系列气缸和新型号的气动三联件已经远销20多个国家与地区SMC（型号）有限公司在北京经济技术开发区建有*、二价格；在北京天竺出口加工区又购入了三价格用地，目前，三价格已在中。2004年9月SMC（型号）有限公司研发奠基，将成为型号气动规模zui大的研发机构。ORPORATION 成立于1959年，总部设在日本东京都。时今日，SMC已成为*的气动元件研发、制造、销售商。在日本本土更拥有庞大的市场网络，为客户提供产品及售后。SMC减压阀产品作为世界较有名的气动元件制造和销售的跨国公司，其销售网及基地遍布世界。SMC减压阀产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多域不同用户的需求而*。在日本*已超过60%的SMC，通过分布于世界51个国家的海外子公司及分销商，将世界各国SMC产品的、销售连成体，为用户提供直接、完善的。日本SMC减压阀产品，我公司库存达372万人民币,提供完善的价格优势，广大客户来电或传真询价，SMC保证1年。

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