费斯托标准气缸，FESTO汽缸具体应用

费斯托标准气缸，FESTO汽缸具体应用

技术特点:
两端都有可调的终点位置缓冲或在终点位置采用弹性缓冲环
非接触式位置感测
活塞杆采用外螺纹
采用接近式传感器进行位置感测:
电子式SM...-8 （接触或非接触式）
气动式SMPO
特点设计美观，和常规气缸相比节约11% 的空间。
缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。
接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内， 并可以在不改变它们位置的情况下，通过安装组件进行更换。
安装附件品种丰富，可使气缸安装于几乎任何个地方。
采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。
费斯托标准气缸，FESTO汽缸

派生型多，适合各种应用要求。
前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。
具有内螺纹的六角固定螺丝，用于元件的安装。
通过沟槽盖可将传感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，还能保护传感器电缆，防止异物进入传感器槽。
在速度较高或频率较快的情况下，辅助缓冲环有助于进步吸收能量。
标准化的气缸及产品模块。
模块化产品系统中的派生形式
Q: 方形活塞杆
K2: 活塞杆加长外螺纹
K3: 活塞杆带内螺纹
K5: 活塞杆采用特殊螺纹
K7: 活塞杆带外六角
K8: 加长活塞杆
K10: 光滑型阳极氧化铝活塞杆
P: 夹紧单元，用于夹紧活塞杆
CT: 不含黄铜, 聚四氟乙烯和硅
S2: 双出活塞杆
S6: 耐热密封，温度可达120 癈
10: 低速
S11: 低摩擦
S20: 双端、中空活塞杆
R3: 高度耐腐蚀
R8: 防尘保护
V...: 气缸－阀组合体 （是种包含了电磁阀, 单向节流阀以及 DNC 气缸的驱动单元）
ELB: 两侧都有终端位置锁定
ELV: 前侧有终端位置锁定

ELH: 后侧有终端位置锁定
EX4: ATEX 认证 II 2GD
可通过更换易损部件进行修理 行程  50 mm
活塞直径  80 mm
活塞杆螺纹  M20x1,5
缓冲  PPV: 两端带可调的气缓冲
装配位置  任何
符合标准  ISO 15552 （以前还包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）
活塞杆末端  阳螺纹
设计结构  活塞
活塞杆
型材缸筒
位置检测  无
Variants  单端活塞杆
工作压力  0,6 - 12 bar
工作模式  双作用
工作介质  干燥压缩空气，经润滑或未经润滑
耐腐蚀等 CRC  2
环境温度  -20 - 80 °C

费斯托标准气缸，FESTO汽缸具体应用