SMC锁紧气缸,SMC汽缸，SMC气动元件

SMC锁紧气缸,SMC汽缸，SMC气动元件

 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
系列 动作方式 缸径 （mm） 锁机构
MNB 单杆双作用  32,40,50,63,
80,100 弹簧锁
MNBW 双杆双作用
特点 适合中间停止及非常停止·落下防止用的锁紧气缸

SMC锁紧气缸,SMC汽缸，SMC气动元件

MNBWB100-50-D
MNP-80AF
MPRN-00-1-3-502
MPRN-00-1-31002
MPRN-00-1-3502
MPRN-00-2-52002
MPRN-00-2152002
MPRN-01-1-3-508
MPRN-01-1-3-510
MPRN-01-1-3-515

MPRN-01-1-3-530
MPRN-01-1-31008
MPRN-01-1-31010
MPRN-01-1-31015
MPRN-01-2-52008
MPRN-01-2152008
MPRN-02-1-3-520
MPRN-02-1-3-540
MPRN-02-1-31020
MPRN-02-1-31030
MPRN-03-1-31040
MPV-00-1-1-0502