原装SMC带导杆气缸,SMC效果图

原装SMC带导杆气缸,SMC效果图

结构数据:

活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

轴承的种类L球轴承

安装形式B基本型

缸径40缸径 40mm

环境温度-10℃～60℃

给油不给油式

使用活塞速度50～1000 mm/s

杆侧缸盖材质铝合金

无杆侧缸盖材质铝合金

通口螺纹的种类-Rc

气缸行程250气缸行程 250mm

行程调整标记-无

双行程标记-无双行程标记

气缸行程2-无气缸行程2

磁性开关型号-无磁性开关

●基本气缸和导杆紧凑的一体化单元

●耐横向负载/高精度不回转的直线移动单元

形式 轴承的种类 系列 缸径 （mm）
标准型 滑动/球轴承 MGG 20,25,32,40,
50,63,80,100
带端锁 MGG
特点 基本气缸和导杆紧凑的体化。
实现耐横向负载·高精度的杆不回转的直线移动单元

20-MGCMB25-150
20-MGCMB25-200
20-MGCMB32-250
20-MGCMB32-250R
20-MGCMB40-300R
20-MGCMB50-150
20-MGCMB50-250
20-MGGLB20-300
20-MGGLB25-150
20-MGGLB32-150

20-MGGLB40-150
20-MGGLB40-200
20-MGGLB40-250
20-MGGLB40-300
20-MGGLB40-350
20-MGGLB40-75
20-MGGLB50-125
20-MGGLB50-150
20-MGGLB50-400
20-MGGLB50-75
20-MGGLB63-100

原装SMC带导杆气缸,SMC效果图