SMC三联件选用原则,日本SMC气动元件

SMC三联件选用原则,日本SMC气动元件

SMC气动元件是通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。 　　1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。 2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，*，成本低。 　　3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。 　　4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的动作次数约为百万次，而般电磁阀的寿命大于3000万次，某些好的阀超过2亿次。 　　5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。击负载和过负载有较强的适应能力。在定条件下，可使气动装置有自保持能力。 6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。

SMC三联件选用原则,日本SMC气动元件
SMC气动元件的应用主要为两个方面：维修和配套。过去国产气动元件的销售要用于维修，近几年，直接为主要配套的销售份额逐年增加。国产气动元件的应用，从价值数千万元的冶金设备到只有1~2百元的椅子。铁道扳岔、机车轮轨润滑、列车的刹车、街道清扫、特种车间内的起吊设备、军事指挥车等都用上了专门开发的国产气动元件。这说明气动技术已“渗透”到各行各业，并且正在日益扩大。 　　我国的气动工业虽然达到了定规模与技术水平，但是与水平相比，差距甚大。我国气动产品产值只占世界总产值的1.3%，仅为美国的1/21，日本的1/15，德国的1/8。这与10多亿人口的大国很不相称。从品种上看，日本家公司有6500个品种，我国只有它的1/5。产品和水平的差距也很大。 　　由于气动技术越来越多地应用于各的自动装配和自动加工小件、特殊物品的设备上，原有传统的气动元件正在不断提高，同时陆续开发出适应市场要求的新产品，使气动元件的品种日益增加，其发展趋势主要有以下几个方面： 　　体积更小，重量更轻，功耗更低.在电子元件、药品等制造中，由于被加工件体积很小，势必限制了气动元件的尺寸，小型化、轻型化是气动元件的*个发展方向。国外已开发了仅大拇指大小、截面积为0.2mm2的超小型电磁阀。能开发出外形尺寸小而流量较大的元件更为理想。为此，相同外形尺寸的阀，流量已提高2~3.3倍。有种系列的小型电磁阀，其阀体宽仅10mm，面积可达5mm2;宽15mm,面积达10mm2等。  1
国外电磁阀的功耗已达0.5W，还将进步降低，以适应与微电子相结合。 　　气源处理组合件，国内外大多采用了积木式的砌块结构，不仅尺寸紧凑，而且结合、维修都很方便。 执行元件的定位精度提高，刚度增加，活塞杆不回转，使用更方便.为了提高气缸的定位精度，附带制动机构和伺服系统的气缸应用越来越普遍。带伺服系统的气缸，即使供气压力和所负的载荷变化，仍可获得±0.1mm的定位精度。

产品图片：

SMC高真空用角阀（L形阀）：XL系列（XLA/XLAV 、XLC/XLCV、XLF/XLGV、XLF/XLFV、XLH、XLS、XSA）
SMC三通电磁阀：V100系列（V□Y、V□J）
SMC超小型直动式三通电磁阀：V060系列
SMC超小型直动式二、三通电磁阀：S070系列
SMC节气阀：ASR/ASQ系列
SMC挡料气爪：V060系列
SMC夹紧气缸：CKZN系列
SMC真空用无杆气缸：CYV系列