FESTO气缸，FESTO圆形气缸，FESTO标准气缸，FESTO不锈钢气缸

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FESTO圆形气缸和油缸组合而成，它的工作原理见图1。它是以压缩空气为能源，并利用油液的不可压缩性和控制油液排量来获得活塞的平稳运动和调节活塞的运动速度。它将油缸和气缸串联成个整体，两个活塞固定在根活塞杆上。当气缸右端供气时，气缸克服外负载并带动油缸同时向左运动，此时油缸左腔排油、单向阀关闭。油液只能经节流阀缓慢流人油缸右腔，对整个活塞的运动起阻尼作用。调节节流阀的阀口大小就能达到调节活塞运动速度的目的。当压缩空气经换向阀从气缸左腔进人时，油缸右腔排抽，此时因单向阀开启，活塞能快速返回原来位置。 这种气液阻尼缸的结构般是将双活塞杆缸作为油缸。因为这样可使油缸两腔的排油量相等，此时油箱内的油液只用来补充因油缸泄漏而减少的油量，般用油杯就行了。
FESTO圆形气缸的整个工作过程可简单地分为三个阶段。*个阶段[图3（a）]，压缩空气由孔A输入冲击缸的下腔，蓄气缸经孔召排气，活塞上升并用密封垫封住喷嘴，中盖和活塞间的环形空间经排气孔与大气相通。二阶段[图3（b）]，压缩空气改由孔召进气，输入蓄气缸中，冲击缸下腔经孔A排气。由于FESTO气缸，FESTO圆形气缸，FESTO标准气缸，FESTO不锈钢气缸活塞上端气压作用在面积较小的喷嘴上，而活塞下端受力面积较大，般设计成喷嘴面积的9倍，缸下腔的压力虽因排气而下降，但此时活塞下端向上的作用力仍然大于活塞上端向下的作用力。三阶段[图3（c）]，蓄气缸的压力继续增大，冲击缸下腔的压力继续降低，当蓄气缸内压力高于活塞下腔压力9倍时，活塞开始向下移动，活塞旦离开喷嘴，蓄气缸内的高压气体迅速充人到活塞与中间盖间的空间，使活塞上端受力面积突然增加9倍，于是活塞将以极大的加速度向下运动，气体的压力能转换成活塞的动能。在冲程达到定时，获得zui大冲击速度和能量，利用这个能量对工件进行冲击做功，产生很大的冲击力。
FESTO圆形气缸的安装形式可分为固定式、摆动式、回转式和嵌入式。固定式气缸采用法兰或双螺栓把气缸安装在机体上。摆动式气缸能绕固定轴作定角度的摆动，其结构有头部、中间及尾部轴销式。回转式气缸是种缸体固定在机床主轴上，可随机床主轴作旋转运动的气缸。嵌人式气缸是种缸筒直接制作在夹具内的气缸
FESTO圆形气缸工作时需提供油雾润滑，应用于给油润滑气动系统。无给油气缸已预封入润滑脂等，工作时定期给予补充，不需要润滑装置，应用于无给油润滑气动系统。无油润滑气缸有含油润滑材料和含油密封圈等部件，不需要润滑装置或预封人润滑脂等，应用于无油润滑气动系统。在各类气缸中使用zui多的是活塞式单活塞杆型气缸，称为普通气缸。
FESTO圆形气缸 柱塞式气缸 压缩空气只能使柱塞向个方向运动；借助外力或重力复位
FESTO圆形气缸 压缩空气只能使活塞向个方向运动；借助外力或重力复位
压缩空气只能使活塞向个方向运动；借助弹簧力复位；用于行程较小场合
FESTO圆形气缸 以膜片代替活塞的气缸。单向作用；借助弹簧力复位；行程短；结构简单，缸体内壁不须加工；须按行程比例增大直径。若无弹簧，用压缩空气复位，即为双向作用薄膜式气缸。行程较长的薄膜式气缸膜片受到滚压，常称滚压（风箱）式气缸。
FESTO圆形气缸 普通气缸 利用压缩空气使活塞向两个方向运动，活塞行程可根据实际需要选定，双向作用的力和速度不同
FESTO圆形气缸 压缩空气可使活塞向两个方向运动，且其速度和行程都相等
FESTO圆形气缸 设有缓冲装置以使活塞临近行程终点时减速，防止冲击，缓冲效果不可调整
FESTO圆形气缸缓冲装置的减速和缓冲效果可根据需要调整 特殊
FESTO圆形气缸 气缸活塞两端面积差较大，利用压力差原理使活塞往复运动，工作时活塞杆侧始终通以压缩空气
FESTO圆形气缸两个活塞同时向相反方向运动
多位气缸 活塞杆沿行程长度方向可在多个位置停留，图示结构有四个位置
串联气缸 在根活塞杆上串联多个活塞，可获得和各活塞面积总和成正比的输出力
冲击气缸 利用突然大量供气和快速排气相结合的方法得到活塞杆的快速冲击运动，用于切断、冲孔、打入工件等
数字气缸 将若干个活塞沿轴向依次装在起，每个活塞的行程由小到大，按几何数增加
回转气缸 进排气导管和导气头固定而气缸本体可相对转动。用于机床夹具和线材卷曲装置上
伺服气缸 将输入的气压信号成比例地转换为活塞杆的机械位移。用于自动调节系统中。
费斯托圆形气缸 DSNU-32-125-P-A-195985

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产品代号: 195985
圆形气缸 用于位置感测，终端位置带弹性缓冲环。各种安装选项，带或不带辅助安装元件。
行程 125 mm
活塞直径 32 mm
活塞杆螺纹 M10x1,25
基于标准 ISO 15552 （以前还包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）
缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置 任何
设计结构 活塞
活塞杆
气缸缸筒
位置检测 用于接近式传感器
工作压力 1 - 10 bar
工作模式 双作用
工作介质 干燥压缩空气，经润滑或未经润滑
耐腐蚀等 CRC 2
环境温度 -20 - 80 °C
费斯托圆形气缸 DSNU-32-125-P-A-195985
6 bar时的理论作用力，回复行程 415 N
6 bar时的理论作用力，进程 482,5 N
移动 234 g
产品重量 565 g
安装类型 带附件
气动连接 G1/8
盖子的材料信息 锻造铝合金
密封件的材料信息 NBR
TPE-U（PU）
活塞杆的材料信息 高合金钢
气缸缸筒的材料信息 高合金钢, 耐腐蚀