FESTO气缸，德国FESTO气缸，FESTO（费斯托）气缸

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美国ASCO，日本SMC；日本喜开理CKD；日本神视 SUNX;日本欧姆龙OMRON；日本KEYENCN ；日本/中国台湾油研（YUKEN），日本TAIYO太阳铁工；日本小金井KOGANEI，德国费斯托FESTO;德国BURKERT宝德；德国皮尔磁PILZ；德国易福门爱福门IFM；德国P+F；英国NORGREN诺冠：德国HERION海隆；德国BUSCHJOST宝硕；德国BALLUFF巴鲁夫；德国UNI；法国SCHNEIDER施耐德；韩国YPC，韩国YSC；美国威格士VICKERS；美国西特Setra；美国Gems；美国parker派克；德国BOSCH REXROTH博士力士乐；意大利CALPEDA科沛达；意大利ODE；意大利UNIVER；瑞士ABB；等。
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气动自动化域的 Festo AG & Co. KG 是世界上的气动元件、组件和系统的厂商。公司总部位于德国 Esslingen。费斯托 （） 有限公司是它于 1993 年在大陆设立的独资子公司。

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FESTO是世界气动*家通过ISO 9001认证的企业。FESTO的品牌包含许多方面,主要表现在智能化和易操作的产品设计、使用寿命长的产品、持久的效率优化以及化和
德国Festo公司是世界上的气动元件及控制系统厂商。费斯托（）有限公司是德国FESTO AG&CO 于1993年在大陆设立的独资子公司。公司总部位于上
德国Festo公司是世界上的气动元件及控制系统厂商。费斯托（）有限公司是德国FESTO AG&CO 于1993年在大陆设立的独资子公司。公司总部位于上海金桥出口加工区，拥有大型仓库，可为客户及时供货。另外，公司已相继在北京、大连、西安等24个城市设立了分支机构。
Festo 公司能提供约2万种自动化产品，其中包括：驱动器、阀和阀岛、连接系统、抓取和组装技术、气源处理设备、气管和接头、真空技术、定位和监控系统、传感器和控制技术、教学和培训产品等。

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公司名称： 上海乾拓贸易有限公司
电　　话： 39529831
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公司： sob-bm.com
FESTO气缸技术参数：
气缸和普通气缸的的工作原理样,只是外部连接、密封形式不同
FESTO气缸示意图气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另个磁体（运动部件）,我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。
FESTO气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。
磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载的大小需查找其与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。
FESTO气缸气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的zui大优点是节省安装空间。气缸：
活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
机械接触式无杆气缸：
FESTO气缸在气缸缸管轴向开有条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成体。活塞与尚志连接在起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。
特点：
与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置；
不需设置防转机械；
适用于缸径10-80mm，zui大行程可达41.5m；
速度10m/s
缺点：
密封差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式；
受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。
气缸的品牌：现在市场通的无杆气缸主要有ORIGA无杆气缸、诺冠无杆气缸、FESTO气缸、SMC无杆气缸、小金井等，这几个品牌还是不错的。其中ORIGA的产品线比较少，是做无杆气缸，也是无杆气缸的，拥有金属密封的技术，但整体上的度有时比不上其他几个

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