SMC气缸无法正常平滑运动,速度有所降低为什么?
SMC气缸天天用,说到选型使用,大家肯定非常熟悉,甚至可以如数家珍的道出很多心得。但可以肯定,还有一些知识是被自己忽略的。
1、SMC气缸缸筒间距必须大于40mm,否则这两支气缸的磁性开关会被相互干扰,造成误动作。
2、磁性开关配线尽量缩短
配线长度对功能使用没有影响,但配线如果太长,在开关接通时电流会很大,缩短开关的使用寿命。如果配线必须要很长,超过5米则必须用触点保护盒。
3、特殊环境下使用注意事项
a.强磁环境要使用带耐强磁场的开关气缸;
b.在灰尘多,有水滴或者油滴的场合,缸杆侧要使用伸缩防护套;
c.附近有铁粉铁屑的环境下,如果不防护,磁石会将铁粉铁屑吸引到它周围聚集,使气缸内的磁力减弱,有肯能造成磁性开关不动作。
4、注意-单轴气缸的轴会旋转
除非是防旋转的单轴缸,否则单轴气缸的轴在运动过程中是会旋转的,这有可能会造成活塞杆头部螺栓连接松动。
5、活塞杆万万不能受径向力
活塞杆只能受轴向的推拉力,千万不要觉得杆粗结实就让它受侧向力,一旦受侧向力,导向杆和缸筒内壁会产生别劲,大大缩短气缸的使用寿命。如果有径向力的情况,一定要加导向杆或者滑轨辅助,或直接选自带滑轨和导向杆的气缸。自带导向杆和滑轨的气缸一般会比自己加贵一些,但是自带的体积小不少。根据具体情况选择就行。
6、气缸动作处要加防护
气缸很容易伤人,缸径大的直接能让人变残疾甚至死亡,如果机台外侧没有加安全光栅,气缸动作的地方一定要加防护。
7、附加缓冲很重要
当被驱动物体质量大和速度快时,气缸的自身缓冲能力一般是不足的,我们必须外加液压缓冲器或者设置减速回路来辅助减速停止。
8、带导杆的气缸绝对不能当做档点
档点有专用的阻挡气缸,千万不要认为带导杆的气缸也可以做档点,它是不能承受径向冲击的,用它做档点用不了几个月,导杆就会松动,造成定位不准。
1,检查油雾器的消耗量,当比标准消耗量少时,重新调整油雾器。如果观察活塞杆滑动面状态,往往能够发现这种现象。
2,气缸的使用压力较低时,由于负载的关系,有时活塞不能平滑的运动,应该提高使用压力。供气量过少是气缸运动不平滑的原因之一,应确保与气缸大小和速
SMC气缸度相应的流量
3,SMC气缸由于灰尘的混入,灰尘与润滑油混合在一起粘度增高,滑动阻力增大,所示应设法不使用灰尘混入空气。
4,SMC气缸配管较细或由于接头过小也是气缸动作不平滑的原因,配管中阀漏气,接头使用不当,也会造成流量不足,应选择大小适当的元件。
5,为了移动负载而使用导向装置,如果活塞杆与导向装置倾斜,摩擦加大,就不能平滑移动,有时甚至会停止。
6,当低速运动低于20mm/s以下时,往往会出现爬行现象,应该使用气液变换器。
7,减少负载变动,提高使用压力。采用大直径气缸。
8,改装在出口节流回路。
注意 在气缸的速度控制方向,应该使空气自由流动,而对输出空气进行控制,这是气缸控制点一个要点。
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