如何调节款装配完整的SMC气缸的行程的距离?
对于已经装配好的派克SMC气缸来说,其行程是基本上固定了,如果你需要调节它的行程,可以通过检测元件来解决,而检测元件的信号用以控制电磁阀的通断。
另外,SMC气缸的输出力主要与SMC气缸活塞的受力面积有很重要的关系,而SMC气缸的受力面积则取决与派克牌无杆气缸的缸径,般SMC气缸的缸径和行程是成定比例的,行程越长,缸径也随之变大.
对SMC气缸的行程可按照以下方式调整:
1.有些SMC气缸本身内部有磁性,外面安装配套的磁性开关来控制电磁阀,控制行程。
2.可以用机械杠杆机构改变行程。
3.SMC气缸轴上装上套 可以减少SMC气缸的行程.新行程=原行程-套的长度。
4.安装行程开关,控制电磁阀,随意调整行程。
SMC气缸的行程控制般都是满行程的,电磁阀控制全开或者全关,要是非要在无杆气缸上做行程,要加上行程开关。在无杆气缸的活塞上加上*磁铁块,就能使用霍尔开关感应出活塞的位置,从而通过霍尔开关的触点控制换向的继电器,达到限制无杆气缸的行程的目的。
对于件已经装配完毕的SMC气缸来说,其行程是基本上固定了,如果你需要调节形成,可以通过检测元件来解决,而检测元件的信号用以控制电磁阀的通断。
另外,SMC气缸的输出力主要与SMC气缸活塞的受力面积有很重要的关系,而SMC气缸的受力面积则取决与SMC气缸的缸径,般SMC气缸的缸径和行程是成定比例的,行程越长,缸径也随之变大.
对SMC气缸的行程可按照以下方式调整:
1.有些SMC气缸本身内部有磁性,外面安装配套的磁性开关来控制电磁阀,控制行程。
2.可以用机械杠杆机构改变行程。
3.SMC气缸轴上装上套 可以减少SMC气缸的行程.新行程=原行程-套的长度。
4.安装行程开关,控制电磁阀,随意调整行程。
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