终于知道了德国HYDAC贺德克蓄能器的工作原理，你看懂了吗？

　　终于知道了德国HYDAC贺德克蓄能器的工作原理，你看懂了吗？

　　德国HYDAC贺德克蓄能器是储存能量的一种装置。在蓄能器中，储存的能量以压缩气体、压缩弹簧或提升的载荷形式储存，施力于相对不可压缩的流体。

　　蓄能器在流体动力系统中非常有用，它用来储存能量、消除脉冲。它们可以用在液压系统中，通过补充泵的流体，来减小流体泵的规格。这是通过在低需求阶段，储存泵里的能量完成的。他们可以作为波动和脉冲的减缓和吸收器。他们可以缓冲捶击， 在液压回路中减少由于动力气缸的突然启动或停止所引起的振动。当液体受温度升高和下降的影响时，蓄能器可以在液压系统中用来稳定压力变化。他们可以分配受压流体，例如润滑脂和润滑油。

　　目前的德国HYDAC贺德克蓄能器是气动-液动型式的。气体的作用类似于缓冲弹簧，它和流体共同作用；气体被活塞、薄隔膜或气囊所分离。

　　德国HYDAC贺德克蓄能器在压力作用下，体积的变化（在温度不变的情况下）非常的微小，所以如果没有动力源（也就是高压液体的补充），液体的压力会迅速降低。

　　而气体的弹性则要大得多，因为气体是可压缩的,在有较大的体积变化情况下，气体仍然有可能保持相对高的压力。因此，蓄能器在进行液压系统的液压油补充时，液体的体积已经变化的情况下，高压的气体可以继续维持液压油的压力，而不至于由于液压油的补充，容器内的液压油体积变小，导致液压油的迅速失压。

　　至于氮气，主要的原因是氮气性质稳定，不具有氧化或者还原的性能，这个对于液压油性能的保持来说非常有好处，不至于引起液压油的氧化/还原变性!

　　德国HYDAC贺德克蓄能器是预充压力，被装在蓄能器的气囊中，与液压油是隔开的！当你往蓄能器中充液压油时，由于氮气囊对液压油的压力作用，即液压油的压力等于氮气压力，随着液压油的冲入，氮气囊被压缩，氮气压力增大，液压油的压力跟随增大，直到液压油充到设定的压力！

　　德国HYDAC贺德克蓄能器的作用就是提供一定压力的液压油，这个压力液压油就是靠氮气的作用力产生的！

　　1、作辅助电源

　　某些液压系统的执行元件是间歇动作，总的工作时间很短，有些液压系统的执行元件虽然不是间歇动作，但在一个工作循环内（或一次行程内）速度差别很大。在这种系统中设置蓄能器后，即可采用一个功率较小的泵，以减小主传动的功率，使整个液压系统的尺寸小、重量轻、价格便宜。

　　2、作紧急动力源

　　对某些系统要求当泵发生故障或停电（对执行元件的供油突然中断）时，执行元件应继续完成必要的动作。例如为了安全起见，液压缸的活塞杆必须内缩到缸内。在这种场合下，需要有适当容量的蓄能器作紧急动力源。

　　3、补充泄漏和保持恒压

　　对于执行元件长时间不动作，而要保持恒定压力的系统，可用蓄能器来补偿泄漏，从而使压力恒定。

　　4、吸收液压冲击

　　由于德国HYDAC贺德克蓄能器突然换向，液压泵突然停车，执行元件的运动突然停止，甚至人为的需要执行元件紧急制动等原因，都会使管路内的液体流动发生急剧变化，而产生冲击压力（油击）。虽然系统中设有安全阀，但仍然难免产生压力的短时剧增和冲击。这种冲击压力，往往引起系统中的仪表、元件和密封装置发生故障甚至损坏或者管道破裂，此外还会使系统产生明显的振动。若在控制阀或液压缸冲击源之前装设蓄能器，即可吸收和缓和这种冲击。

　　5、吸收脉动、降低噪声

　　德国HYDAC贺德克蓄能器的脉动流量会引起压力脉动，使执行元件的运动速度不均匀，产生振动、噪声等。在泵的出口处并联一个反应灵敏而惯性小的蓄能器，即可吸收流量和压力的脉动，降低噪声。